Batteries Milwaukee M18 en hiver : recharge par temps froid, stockage et entretien
Froid, recharge, rangement : comment éviter qu'une batterie Milwaukee M18 vous lâche au premier gel, et ce que disent les notices du fabricant.
Sommaire
Une batterie lithium-ion supporte mal les extrêmes et l'oubli. L'hiver cumule les deux : un garage glacé, des outils qui dorment des semaines, puis une tempête qui oblige à ressortir la tronçonneuse. Voici comment traiter vos batteries Milwaukee M18 REDLITHIUM. Les repères chiffrés viennent des notices et du site de Milwaukee ; pour votre modèle, la notice reste la référence.
Utiliser une batterie M18 par temps froid
Une batterie froide n'est pas une batterie en panne. Selon Milwaukee, la technologie REDLITHIUM continue de fonctionner jusqu'à -20 °C, là où des batteries standard s'arrêtent sous -6 °C. Les notices ajoutent qu'à basse température le travail peut se poursuivre avec une puissance réduite.
Si la batterie est très froide, posez-la sur l'outil et commencez par un travail léger. Un signal sonore bref peut retentir le temps qu'elle se réchauffe. Quand il s'arrête, travaillez normalement.
Ce que fait l'électronique de protection
Chaque batterie surveille le courant et la température. Milwaukee annonce une triple protection contre la surcharge, la surchauffe et la décharge totale. Vous la remarquez dans quatre cas.
- Appel de courant trop fort (outil bloqué, chaîne coincée) : l'outil se coupe et les quatre voyants de la jauge clignotent vite. Relâchez la gâchette, dégagez la cause, repartez.
- Surchauffe : l'outil s'arrête et les voyants clignotent en alternance. Laissez refroidir. Si rien ne repart, mettez la batterie en charge : la notice prévoit cette réinitialisation.
- Décharge totale : la batterie se coupe d'elle-même. Un voyant clignote vite, l'outil ne tourne plus. Rechargez.
- Longue inactivité : une batterie oubliée longtemps peut passer en veille. Posez-la sur le chargeur avant de la croire morte.
Recharger quand il fait froid
Le chargeur Milwaukee indique une température ambiante de charge recommandée de +5 °C à +40 °C. Un garage à 2 °C n'est donc pas l'endroit pour charger. Rentrez le chargeur et la batterie dans une pièce tempérée.
Le voyant rouge qui clignote vite
Posez une batterie trop froide (ou trop chaude) sur le chargeur : le voyant rouge clignote rapidement. Ce n'est pas un défaut. La charge démarre toute seule quand la batterie est revenue dans sa plage, que la notice européenne situe entre 0 et 65 °C pour la batterie elle-même.
Les bons réflexes
- Laissez la batterie s'acclimater à l'intérieur avant de la mettre en charge.
- Chargez dans un endroit sec et ventilé, jamais sous la pluie ou la neige, sans boucher les évents du chargeur.
- Inutile de vider la batterie avant : Milwaukee précise qu'elle ne garde pas d'effet mémoire.
Ranger ses batteries pour l'hiver
Si l'outil dort des semaines, retirez la batterie. Milwaukee juge préférable de débrancher aussi le chargeur.
Température et humidité
Les notices demandent de ranger les batteries à température ambiante, à l'abri de l'humidité : dans un endroit humide, les bornes peuvent se corroder. À l'autre extrême, elles déconseillent tout endroit qui peut dépasser 50 °C, comme un véhicule ou un abri métallique en été : la chaleur prolongée peut faire perdre de la capacité pour de bon.
Évitez aussi le tiroir où traînent clés, pièces et clous : un objet métallique entre les contacts met la batterie en court-circuit.
Quel niveau de charge ?
Milwaukee ne publie pas de pourcentage de charge à viser pour le remisage. Ses notices disent que ces batteries gardent leur charge au repos plus longtemps que d'autres types, et qu'on les recharge normalement après une longue période de remisage : environ six mois dans la version française, un an dans certaines versions anglaises. Dans le doute, retenez la durée la plus courte. Et ne rangez pas une batterie vidée jusqu'à la coupure : rechargez-la d'abord.
Les signes d'une batterie fatiguée ou abîmée
Une batterie finit par s'user. Quelques signes doivent vous alerter :
- une autonomie nettement plus courte qu'avant, à usage égal ;
- un outil qui s'arrête sans raison apparente ;
- une batterie qui chauffe anormalement ;
- un chargeur qui clignote en rouge et vert : la notice parle d'une batterie endommagée ou défectueuse ;
- un boîtier fendu ou déformé, des contacts noircis ou corrodés.
Ne jugez pas sur la jauge juste après l'effort : elle peut afficher moins que la réalité. Si le chargeur clignote rouge et vert, retirez la batterie et remettez-la. Si cela persiste, retirez-la, débranchez le chargeur deux minutes au moins, puis recommencez.
Une batterie tombée, écrasée ou percée ne se réutilise pas, d'après Milwaukee. Si du liquide s'en écoule, ne le touchez pas : il peut brûler.
Entretenir les contacts et le chargeur
Débranchez le chargeur et retirez la batterie avant toute intervention. Soufflez la poussière des évents et des contacts du chargeur à l'air comprimé, lunettes de protection sur le nez. Pour le reste, un chiffon humide et du savon doux suffisent, en évitant les contacts électriques.
Ni huile, ni solvant, ni produit ménager à l'ammoniaque : certains attaquent les plastiques, et le boîtier peut se fendre. Ne plongez jamais batterie ou chargeur dans l'eau, et ne démontez rien : Milwaukee l'interdit.
Les outils de jardin M18 FUEL en hiver
Au catalogue de Milwaukee France, la gamme M18 FUEL compte des tronçonneuses (guides de 30 à 50 cm), des débroussailleuses, des taille-haies de 60 et 75 cm et des souffleurs, dont certains fonctionnent avec deux batteries. L'hiver, ils servent pour le bois de chauffage, les ronces et les feuilles.
- Tronçonneuse : vérifiez l'affûtage avant de commencer, voir l'affûtage de la chaîne.
- Taille-haies : contrôlez l'état des lames, voir les lames de taille-haies.
- Souffleur, débroussailleuse : dégagez feuilles et herbe enroulées, batterie retirée.
Avant tout changement de chaîne, de lame ou de fil, retirez la batterie. Après la sortie, rentrez-la au chaud avant de la recharger.
Quand confier la machine à l'atelier
- La batterie chauffe anormalement, son boîtier est fendu ou elle a pris un choc.
- Le chargeur clignote rouge et vert malgré vos essais.
- L'outil se coupe sans cause, ou refuse de repartir avec une batterie chargée.
- L'autonomie a nettement baissé.
- Les contacts de la batterie ou de l'outil sont noircis ou corrodés.
Dans ces cas, n'insistez pas : confiez votre machine à l'atelier. L'atelier vend et entretient le matériel Milwaukee à Pélissanne. Apportez l'outil avec sa batterie et son chargeur : l'atelier en fait le diagnostic.