Mélange 2 temps : le bon dosage, sans abîmer le moteur
Un mauvais dosage est la première cause de casse moteur sur les petites machines. Les règles simples pour ne pas se tromper.
Sommaire
Les gestes, dans l'ordre
- Suivez le dosage du fabricant. Il est indiqué dans la notice et sur le bouchon du réservoir. Ne le « renforcez » pas par précaution.
- Utilisez une huile 2 temps pour moteurs à air. Pas d'huile moteur 4 temps, ni d'huile pour hors-bord.
- Préparez de petites quantités. Le mélange se conserve mal : ne préparez que ce que vous utiliserez dans le mois.
- Agitez avant de faire le plein. L'huile se dépose au fond du bidon.
Là, c'est un travail d'atelier
Si vous constatez l'un de ces signes, n'insistez pas : une pièce qui force s'use vite et abîme celles qui l'entourent.
- Le moteur a tourné avec de l'essence pure
- Il perd de la puissance en chauffant
- Il fume beaucoup en permanence
- Le lanceur force ou se bloque
Dans ce cas, confiez votre machine à l'atelier : nous cherchons la panne et vous la rendons prête à travailler.